造船・ソフトウェア
外乱修正による船舶性能評価システム
国立研究開発法人 海上・港湾・航空技術研究所
東京都三鷹市新川６－３８－１
この技術でできること
航海データを用いた外乱修正技術で、船舶の性能評価精度を飛躍的に向上。プロペラ単独性能と外力応答を組み合わせた解析により、信頼性の高い評価結果を提供します。
相談したいこと
技術の特徴
本発明は、実船モニタリング解析を用いた船舶の性能評価方法、プログラム、およびシステムに関するものです。従来の船舶性能評価方法では、外乱の影響を適切に修正できず、評価精度に課題がありました。本技術は、これらの問題を解決し、船舶の性能評価精度を向上させるための革新的なアプローチを提供します。
主な構成要素と機能
- 実船データの取得ステップ（S1）：
- 航海データから実船モニタリング解析のためのデータを取得します。
- プロペラ単独性能と外力応答の取得ステップ（S2）：
- 船舶のプロペラ単独性能と外力応答を取得します。
- 外乱修正ステップ（S3）：
- 取得した実船データに基づいて、プロペラ単独性能と外力応答を用いて外乱修正を行います。
- 外乱修正データの判別ステップ（S4）：
- 外乱修正ができない実船データがあるか否かを判別します。
- チューニングステップ（S5）：
- 外乱修正ができない場合、実船データとプロペラ単独性能に基づいてチューニングを行います。
- 外乱修正済データの出力ステップ（S6）：
- 外乱修正ができたデータ、及びチューニングを行ったデータを外乱修正済データとして出力します。
動作原理
本システムは、実船の航海データを取得し、プロペラ単独性能と外力応答を用いて外乱修正を行うことで、船舶の性能評価精度を高めます。外乱修正ができない場合でも、チューニングを行うことで正確なデータを提供し、信頼性の高い性能評価を実現します。
関連キーワード
AIによる特許活用案
船舶の性能評価と最適化
船舶の運航中にリアルタイムで性能評価を行い、最適な運航方法を導き出すために活用します。
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参考情報
活用条件
- サブスクリプション・未選択
- 権利譲渡・未選択
- ライセンス契約・未選択
- 商品化・サービス化
- ASK
- 実証実験
- ASK
- サンプル・プロトタイプ
- ASK
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権利概要
- 出願番号
- 特願2021-161814
- 発明の名称
- 船舶の実船モニタリング解析による性能評価方法、性能評価プログラム、及び性能評価システム
- 出願人／権利者
- 国立研究開発法人 海上・港湾・航空技術研究所
- 住所
- 東京都三鷹市新川６－３８－１
- 公開番号
- 特開2023-051
- 特許取得国
- JP