革新的な燃焼効率を実現するエンジン技術

野口　康治

京都府綾部市上原町室ノ木田５－１

この技術でできること

従来のエンジン構造を改良し、燃焼ガスの再利用と部品の削減を実現したエンジン技術

相談したいこと

技術の特徴

本技術は、従来のエンジン構造を大きく改良し、燃焼ガスの再利用と部品の削減を実現したエンジン技術です。具体的には、吸気と排気のバルブを兼用にすることで部品点数を減らし、吸排気室も兼用にすることで排出したガスを再度燃やすことが可能となります。これにより燃費の向上、排ガス問題の解決、部品点数の削減、エンジン音の削減といった効果が期待できます。送風機によって空気を常時送り込む機構と、一体化した吸気カムと排気カムを利用した作動機構を備えています。

AIによる特許活用案

おすすめ業界 自動車産業産業機械製造エネルギー産業

環境負荷の低減を求める自動車産業への導入

燃費の向上と排ガス削減は、自動車産業において重要なテーマです。この技術を導入することで、環境負荷の低減という観点から大きなメリットを得ることができます。

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参考情報

活用条件

サブスクリプション・未選択
権利譲渡・未選択
ライセンス契約・未選択

商品化・サービス化: ASK
実証実験: ASK
サンプル・プロトタイプ: ASK

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権利概要

出願番号: 特願2019-148094
発明の名称: 吸、排気室兼用４サイクルヂーゼルエンジン
出願人／権利者: 野口　康治
住所: 京都府綾部市上原町室ノ木田５－１
公開番号: 特開2021-017883
登録番号: 特許第6883072号

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