電気車両の走行を革新する究極の電源システム

公益財団法人鉄道総合技術研究所

東京都国分寺市光町２－８－３８

この技術でできること

電車線から集電した電力と蓄電部の電力を活用し、蓄電池モードとハイブリッドモードを切り替えることが可能な電気車用電源システム

相談したいこと

技術の特徴

この特許は、電車線から集電した電力と蓄電部の電力を使い分け、蓄電池モードとハイブリッドモードを切り替えることで効率的な走行を可能にする電気車用電源システムに関するものです。主開閉装置を介して直流電力ラインに供給される集電電力が主変換回路に接続され、補機類に係る補機回路が集電器に直接接続されます。また、主開閉装置と直流電力ライン間に整流器を設けることで、電車線から直流電力ラインへの通流を許容し、逆方向の通流を阻止します。さらに、充放電電圧変換回路を介して、蓄電部の電力をもとに走行する蓄電池モードと、集電電力および蓄電部の電力をもとに走行するハイブリッドモードとを切り替えることができます。

AIによる特許活用案

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電気自動車のエネルギー効率向上

この電源システムを電気自動車に実装することで、蓄電池モードとハイブリッドモードを切り替えることが可能になります。これにより、状況に応じて最もエネルギー効率の良い方法で走行することが可能になり、電力の消費量を大幅に削減することができます。

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参考情報

活用条件

サブスクリプション・未選択
権利譲渡・未選択
ライセンス契約・未選択

商品化・サービス化: ASK
実証実験: ASK
サンプル・プロトタイプ: ASK

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権利概要

出願番号: 特願2018-200915
発明の名称: 電気車用電源システム、電力供給制御方法および追加電源システム
出願人／権利者: 公益財団法人鉄道総合技術研究所
住所: 東京都国分寺市光町２－８－３８
公開番号: 特開2020-068604
登録番号: 特許第7227731号

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