鉄道車両用車輪の踏面損傷予測ツール

公益財団法人鉄道総合技術研究所

東京都国分寺市光町２－８－３８

この技術でできること

熱流動、接触領域、有限要素モデル等を考慮した鉄道車両用車輪の踏面損傷予測方法

相談したいこと

技術の特徴

本特許は、鉄道車両用車輪の踏面損傷を予測する方法を提供します。熱流動は、踏面と制輪子の摩擦係数、制輪子の押付力、車輪の中心軸回りの周方向速度に基づいて算出されます。接触領域は、車輪の中心軸回りの角度位置と車輪の中心軸方向の位置により定義されます。また、接触筒所の構造解析は、車輪の有限要素モデルの中心軸回りに付与されるトルクの影響を考慮して行われます。これらの要素を組み合わせることで、鉄道車両用車輪の踏面損傷の予測が可能となります。

AIによる特許活用案

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鉄道車両の踏面損傷予防

本特許の技術を用いて、鉄道車両の踏面損傷の予防策を検討することが可能です。構造解析により損傷の可能性がある箇所を予測し、その箇所を重点的に保守・管理することで、踏面損傷の発生を未然に防ぐことができます。

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参考情報

活用条件

サブスクリプション・未選択
権利譲渡・未選択
ライセンス契約・未選択

商品化・サービス化: ASK
実証実験: ASK
サンプル・プロトタイプ: ASK

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権利概要

出願番号: 特願2018-189062
発明の名称: 鉄道車両用車輪の踏面損傷推定方法
出願人／権利者: 公益財団法人鉄道総合技術研究所
住所: 東京都国分寺市光町２－８－３８
公開番号: 特開2020-056747
登録番号: 特許第6997694号

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