トンネル突入時の衝撃を緩和！微気圧波低減構造を有するトンネル緩衝工

公益財団法人鉄道総合技術研究所

東京都国分寺市光町２－８－３８

この技術でできること

高速鉄道のトンネル突入時に発生する微気圧波を低減するトンネル緩衝工の新技術

相談したいこと

技術の特徴

本特許は、高速鉄道のトンネル突入時に発生する微気圧波を低減するためのトンネル緩衝工の新設計に関するものです。従来のトンネル緩衝工の性能を向上させ、トンネル突入時の衝撃を緩和することが可能となります。特に、新幹線などの高速列車がトンネルに突入するとき、その衝撃波は周辺環境に悪影響を及ぼす可能性があります。しかし、本発明のトンネル緩衝工は、その衝撃波を低減し、周辺環境への影響を最小限に抑えることができます。また、従来の緩衝工よりも短い長さで同等以上の効果を発揮できるため、コストやスペースの効率化にも寄与します。

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高速鉄道のトンネル設計改善

高速鉄道のトンネル設計に本発明を取り入れることで、列車の速度向上と周辺環境への影響を両立することが可能です。結果として、列車の運行効率を向上させるとともに、環境負荷の低減にも寄与できます。

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参考情報

活用条件

サブスクリプション・未選択
権利譲渡・未選択
ライセンス契約・未選択

商品化・サービス化: ASK
実証実験: ASK
サンプル・プロトタイプ: ASK

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権利概要

出願番号: 特願2018-101694
発明の名称: トンネル緩衝工の微気圧波低減構造
出願人／権利者: 公益財団法人鉄道総合技術研究所
住所: 東京都国分寺市光町２－８－３８
公開番号: 特開2019-206816
登録番号: 特許第6975099号

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