高性能ラダーバルブで船舶の推進性能を革新！

国立研究開発法人　海上・港湾・航空技術研究所

東京都三鷹市新川６－３８－１

この技術でできること

船舶推進性能の向上と省エネ効果を実現する多段ラダーバルブとその設計方法。

相談したいこと

技術の特徴

本特許は、船舶の艇に設けるラダーバルブ、その設計方法、およびラダーバルブを備えた船舶に関するものです。船体の船尾のプロペラの後方に配置される多段ラダーバルブは、前部がプロペラボスの直径と略同一径の前部直径を有し、後部が前部直径より大径の後部最大直径を有します。これにより、ハブ渦を適切に整流し、自航要素の改善や推進性能の向上による省エネ効果を実現します。また、ラダーバルブの前部は外部から着脱可能に構成され、前部を複数に分割して着脱可能とする設計方法も特徴としています。これにより、メンテナンスや交換が容易になります。

AIによる特許活用案

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省エネルギー船舶の開発

この多段ラダーバルブを使用することで、船舶の推進効率を向上させ、エネルギー消費を抑制する新型船舶の開発が可能になります。環境に配慮した持続可能な船舶として、環境規制が厳しくなる中での新たな価値提供が期待できます。

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参考情報

活用条件

サブスクリプション・未選択
権利譲渡・未選択
ライセンス契約・未選択

商品化・サービス化: ASK
実証実験: ASK
サンプル・プロトタイプ: ASK

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権利概要

出願番号: 特願2017-068246
発明の名称: 多段ラダーバルブ、多段ラダーバルブの設計方法、及び船舶
出願人／権利者: 国立研究開発法人　海上・港湾・航空技術研究所
住所: 東京都三鷹市新川６－３８－１
公開番号: 特開2018-167770
登録番号: 特許第6947379号

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