革新的な船首形状の設計方法

国立研究開発法人　海上・港湾・航空技術研究所

東京都三鷹市新川６－３８－１

この技術でできること

波浪中抵抗を低減し、航行効率を向上させる船首形状の設計方法

相談したいこと

技術の特徴

本特許は、船舶の船首形状を最適化し、静的水位上昇位置を考慮して設計することで、波浪中の抵抗を著しく低減させる技術です。具体的には、船首部のフレームライン形状が、静的上昇位置から上方の位置で内方に傾斜した内方傾斜船首形状を有することが特徴的です。さらに、船首形状の最適化に際してブラントネス係数を用い、船体の平水中抵抗を最適化した後に波浪中抵抗増加を低減するための船首形状を最適化します。これにより、波浪による抵抗を適切に管理しながら、船の航行効率を向上させることができます。

AIによる特許活用案

おすすめ業界 船舶製造業海運業海洋工学

高効率船舶の設計・製造

本特許を活用して、抵抗を最小限に抑えた高効率な船舶を設計・製造することが可能です。これにより、船舶の運行コストを大幅に削減し、長距離航海でも燃料効率を向上させることが可能となります。

続きの活用案は会員限定です

無料登録またはログイン後に、公開範囲に応じて確認できます。

参考情報

活用条件

サブスクリプション・未選択
権利譲渡・未選択
ライセンス契約・未選択

商品化・サービス化: ASK
実証実験: ASK
サンプル・プロトタイプ: ASK

掲載者による選択状態を表示しています。未選択や ASK は、利用不可を意味するものではありません。

権利概要

出願番号: 特願2017-059804
発明の名称: 船首形状、船舶、及び船首形状の設計方法
出願人／権利者: 国立研究開発法人　海上・港湾・航空技術研究所
住所: 東京都三鷹市新川６－３８－１
公開番号: 特開2018-161947
登録番号: 特許第7093983号

登録情報の修正申請