革新的な海洋エネルギー効率化ソリューション

国立大学法人東京海洋大学

東京都港区港南４－５－７

この技術でできること

この特許は、空気送出手段を使用せずに船体と水の摩擦抵抗を低減し、船舶の推力を増加させる新しい船舶テクノロジーに関するものです。

相談したいこと

技術の特徴

本特許は、船底にバブルを発生させることで船体と水との摩擦抵抗を低減し、推力を増加させることが可能な船舶に関するものです。この技術は、喫水が深い大型船舶や高速船など、既存の船舶技術ではエネルギー効率が低下する問題に対処します。特に、従来の船舶では、喫水が深くなると船底の水圧が上昇し、空気を送り出すブロアの消費電力が増大しますが、この新技術ではその問題を解消します。さらに、ウォータージェット推進部と空気供給ダクト部を組み合わせることで、船舶の推力を増加させることが可能になります。これにより、船舶のエネルギー効率を大幅に向上させることができます。

AIによる特許活用案

おすすめ業界 海運業船舶製造業環境技術業

エネルギー効率向上のための船舶改良

この技術は、現行の船舶を改良し、エネルギー効率を向上させるために使われることができます。特に、喫水が深い大型船舶や高速船などの船舶では、この技術の利用により大きな効果が期待できます。

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参考情報

活用条件

サブスクリプション・未選択
権利譲渡・未選択
ライセンス契約・未選択

商品化・サービス化: ASK
実証実験: ASK
サンプル・プロトタイプ: ASK

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権利概要

出願番号: 特願2016-237014
発明の名称: 船舶
出願人／権利者: 国立大学法人東京海洋大学
住所: 東京都港区港南４－５－７
公開番号: 特開2018-090173
登録番号: 特許第6873459号

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