安全性と快適性を両立した自動ブレーキ制御システム

渡邉　雅弘

神奈川県川崎市麻生区王禅寺東２－３９－７

この技術でできること

自動ブレーキ制御方法を提供し、衝突回避のための自動ブレーキ時のドライバーの受ける衝撃を低減し、後続車との衝突の危険も回避します。

相談したいこと

技術の特徴

本発明は、現状の自動プレーキ制御方法の問題点を解決するとともに、将来の自動運転車の減速・制動制御にも適用できる自動ブレーキ制御方法です。現状の自動ブレーキシステムでは、前方障害物を検知した後、一定距離が近づいたらドライバーに警告を発し、その後ドライバーが衝突回避の対応をしなかった場合、自動的にブレーキがかかります。しかし、これによりドライバーの受ける衝撃が大きく、また後続車との衝突の危険もあります。この問題を解決するため、新たな自動ブレーキ制御方法を提供します。前方障害物を検知した場合、ドライバーや後続車に警告を出し、その時点から恒性走行に移行します。これにより、衝突回避のための自動ブレーキ時のドライバーの受ける衝撃を低減し、後続車との衝突の危険も回避します。

AIによる特許活用案

おすすめ業界 自動車産業運輸業ロボティクス

自動車メーカーへの技術導入

自動車メーカーは、この自動ブレーキ制御方法を新車に導入することで、高度な安全性をアピールできます。これにより、ブランドイメージの向上や販売促進につながります。

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参考情報

活用条件

サブスクリプション・未選択
権利譲渡・未選択
ライセンス契約・未選択

商品化・サービス化: ASK
実証実験: ASK
サンプル・プロトタイプ: ASK

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権利概要

出願番号: 特願2017-004746
発明の名称: 自動ブレーキ制御方法
出願人／権利者: 渡邉　雅弘
住所: 神奈川県川崎市麻生区王禅寺東２－３９－７
公開番号: 特開2018-043742
登録番号: 特許第6422108号

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