燃料効率を最大化する船舶の推進システム

国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所

東京都三鷹市新川６－３８－１

この技術でできること

船体抵抗とプロペラの効率を考慮した燃料消費量最少特性に基づき、船舶の推進を制御するシステム

相談したいこと

技術の特徴

この特許は船舶の推進システムにおける燃料消費量最適化を可能にする技術です。主機と可変ビピッチプロペラの制御を統合し、船速と主機の出力の関係から船体抵抗の増加量を推定します。これにより、最適なプロペラ効率特性や燃料消費量最少特性を選択し、船舶の燃料消費を最小限に抑えます。また、主機の出力設定手段、プロペラの回転数とピッチ角の関係を示す可変ピッチプロペラ特性データ、船体抵抗と船速の関係などを考慮して制御します。これにより、燃料効率を最大化し、経済的な船舶運行を実現します。

AIによる特許活用案

おすすめ業界 船舶産業海運業エネルギー産業

燃料効率向上によるコスト削減

燃料消費量を最小限に抑えることで、船舶の運行コストを大幅に削減することが可能です。特に、長距離を航行する船舶にとっては、燃料コストは大きな経済負担となるため、この技術の活用は大きなメリットとなるでしょう。

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参考情報

活用条件

サブスクリプション・未選択
権利譲渡・未選択
ライセンス契約・未選択

商品化・サービス化: ASK
実証実験: ASK
サンプル・プロトタイプ: ASK

掲載者による選択状態を表示しています。未選択や ASK は、利用不可を意味するものではありません。

権利概要

出願番号: 特願2011-140923
発明の名称: 可変ピッチプロペラ制御方法および可変プロペラ制御装置ならびに可変ピッチプロペラ制御装置を搭載した船舶
出願人／権利者: 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所
住所: 東京都三鷹市新川６－３８－１
公開番号: 特開2013-006531
登録番号: 特許第5839259号

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